泥砂、焊渣、棉紗頭等雜物都有可能將油管堵塞，使?jié)櫥c少油或無油，產(chǎn)生過熱磨損，或使供油柱塞出口阻力過大而造成損壞。當山西空壓機油管堵塞時，供油點沒有油，被堵塞的管段前面很可能發(fā)生漏油或發(fā)生該注油點的供油柱塞損壞等現(xiàn)象。 

為了防止太原空壓機潤滑油管堵塞，山西瑪泰機械應采取下列措施： 

（1）在安裝前，將油管逐根清洗干凈，通過堿洗、水洗和白布擦或用帶有壓力的空氣吹掃干凈。 

（2）油管不夠長而需要接長時，應裝上活接頭，或采用套管的方法焊接加長，以避免焊渣或熔化的金屬堵塞管子。 

（3）彎管時用煨管工具冷彎或氧乙炔火焰加熱煨彎，應注意防止煨扁或金屬過熱而變形。 

（4）油管和注油器裝配好后，應進行系統(tǒng)的強度試驗，試驗壓力為操作壓力的1.5倍，當發(fā)現(xiàn)有滲漏或破裂時，應予以修理或更換。 

（5）注油器與填料函、氣缸供油點接通前，應先將油器開動起來，在每一個供油點處檢查來油情況和清潔程度，直到清潔以后，再正式連上接頭。

山西空壓機節(jié)電體系的功用特色： 

（1）將功率因數(shù)由0.7～0.8提高到0.96以上，大大削減了無功電流，降低了線路損耗，提高了電網(wǎng)質(zhì)量和供電效率。對供電設備而言，相當于起到了增容的作用； 

（2）軟起動，起動滑潤無沖擊。這樣一方面可以減小起動時對電動機和電網(wǎng)的沖擊，既維護了電動機，延長了其使用壽命，對電網(wǎng)而言又可以算是增加了體系的裝機容量； 

（3） 使太原空壓機壓力上下限操控方法變?yōu)?/span>恒壓操控，使山西瑪泰機械空壓機體系輸出與所需功率準確匹配，削減壓力偏高區(qū)域的無謂高能耗損失，避免卸載或空載運轉(zhuǎn)時的低效率工作狀況，節(jié)電率可達10～30%; 

（4）生產(chǎn)中不需要對節(jié)電設備進行調(diào)整，全程自動盯梢操控，且有多種（過流、超載、過壓等）維護簡單、安全、便利； 

（5） 設備噪音降低約10DB，設備動作更穩(wěn)，環(huán)境得到改善； 

（6）旁路/節(jié)能轉(zhuǎn)換功用便利用戶在時候，進行節(jié)能和旁路運轉(zhuǎn)狀況切換，保證安穩(wěn)運轉(zhuǎn)。