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接下來(lái)為大家講解關(guān)于空壓機(jī)維修的小知識(shí)：
空壓機(jī)視油鏡的設(shè)置，就是便于了解潤(rùn)滑油的剩余量、顏色。那我們能否從潤(rùn)滑油的顏色，判斷設(shè)備是否故障呢？我們知道，如果是同一潤(rùn)滑油，根據(jù)時(shí)間刻度趨勢(shì)，是可以分析判斷潤(rùn)滑油質(zhì)量的變化。因?yàn)?，顏色的變化意味著其化學(xué)成分發(fā)生了變化或者有污染物了。如果不是同一類(lèi)油品，卻不能僅根據(jù)顏色來(lái)判斷其油品質(zhì)量。所以，潤(rùn)滑油的顏色與其主要原料有關(guān)，其顏色與油品質(zhì)量沒(méi)有直接對(duì)應(yīng)的關(guān)系。
基礎(chǔ)油根據(jù)加工深度不同，顏色也不相同。I類(lèi)油多呈現(xiàn)淡黃色，但經(jīng)過(guò)加氫深度處理提煉的II、III類(lèi)基礎(chǔ)油，以及采取化學(xué)法制備的合成油，如PAO、酯類(lèi)油、聚醚類(lèi)等，會(huì)含有更少芳香烴等雜質(zhì)，他們的顏色會(huì)相對(duì)淺一些，能夠達(dá)到如同水一樣的透亮！
添加劑影響在空壓機(jī)油當(dāng)中就有：粘度指數(shù)改進(jìn)劑，極壓抗磨劑，化劑，抗泡劑，防銹劑，抗乳化劑等等。所有這些添加劑都有各自不同的顏色。當(dāng)添加劑和基礎(chǔ)油調(diào)合后，體現(xiàn)在潤(rùn)滑油的顏色就會(huì)有不同的變化，或更深(如棕色)，或更淺。
染色劑的影響，有時(shí)要在某些潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂當(dāng)中加入某種特定染色劑以改變它們的本來(lái)顏色。這么做的目的是為了起到警示作用，用以區(qū)別其他潤(rùn)滑油，還有就是營(yíng)銷(xiāo)因素，用來(lái)區(qū)別不同的產(chǎn)品品牌，染色劑不會(huì)起到任何潤(rùn)滑保護(hù)的作用。比如英格索蘭是淡紅色，壽力是綠色，阿特拉斯是透亮白，空威空壓機(jī)油的主打顏色是微黃透亮 ，此外還有無(wú)色透亮等各種。
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一般空壓機(jī)造成的空氣壓縮均帶有一定量潤(rùn)滑脂，并有一定量的水，有一些場(chǎng)合是禁油和禁飲的，這時(shí)候不僅對(duì)壓縮機(jī)型號(hào)選擇要留意，必需時(shí)要提升附設(shè)設(shè)備。
處理的方法：一是采用無(wú)潤(rùn)化壓縮機(jī)。這類(lèi)壓縮機(jī)汽缸中大部分不含油量，其發(fā)動(dòng)機(jī)活塞和填充料一般為聚四氟乙烯。但這類(lèi)設(shè)備也是有缺陷，潤(rùn)化欠佳，設(shè)備故障率高;聚四氟乙烯也是一種有害物，食品類(lèi)、制藥業(yè)領(lǐng)域不可以應(yīng)用;無(wú)潤(rùn)化壓縮機(jī)只有保證集氣站不含油量，不可以保證不含水量。第二種也是常見(jiàn)的方式，是將空壓機(jī)(不管哪一種)再加一級(jí)或二級(jí)凈化處理設(shè)備或空氣干燥器。這類(lèi)設(shè)備可使壓縮機(jī)氣體既不含油量又不含水量，使空氣壓縮中的含油量水流量在5ppm下列，可達(dá)到加工工藝規(guī)定。
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螺桿式壓縮機(jī)空氣壓縮機(jī)在長(zhǎng)期性的應(yīng)用之中，因?qū)嶋H操作的不標(biāo)準(zhǔn)或者內(nèi)部零件的脆化都是會(huì)促使機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行發(fā)生常見(jiàn)故障，進(jìn)而造成機(jī)械設(shè)備沒(méi)法一切正常運(yùn)行，危害日常生產(chǎn)制造的順利開(kāi)展。整體而言，螺桿式壓縮機(jī)空氣壓縮機(jī)的常見(jiàn)故障關(guān)鍵有下列幾層面：設(shè)備難題、氣體壓力難題、油量難題、溫度難題。不一樣常見(jiàn)故障的造成也必須應(yīng)用不一樣的檢修方式 ，實(shí)際可采用下列對(duì)策。
先是設(shè)備難題，一般 設(shè)備層面會(huì)發(fā)生無(wú)法啟動(dòng)的狀況，造成此狀況的緣故是在清除常見(jiàn)故障以后，控制面板上的常見(jiàn)故障數(shù)據(jù)信號(hào)未清除造成。對(duì)于此常見(jiàn)故障的檢修方式 是在操作面板之中將常見(jiàn)故障信息內(nèi)容調(diào)成并點(diǎn)一下確定，與此同時(shí)校準(zhǔn)。
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