山西瑪泰機(jī)械(圖)-三星離心機(jī)如何選參數(shù)-離心機(jī)：

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接下來為大家講解離心空壓機(jī)的小知識：

什么是離心式空壓機(jī)的喘振？

離心式空壓機(jī)在生產(chǎn)運(yùn)行過程中，有時會突然產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動，氣體介質(zhì)的流量和壓力也出現(xiàn)大幅度脈動，并伴有周期性沉悶的“呼叫”聲，以及氣流波動在管網(wǎng)中引起“呼哧”“呼哧”的強(qiáng)噪聲，這種現(xiàn)象稱為離心式空壓機(jī)的喘振工況。空壓機(jī)不能在喘振工況下長時間運(yùn)行，一旦空壓機(jī)進(jìn)入喘振工況，操作人員應(yīng)立即采取調(diào)節(jié)措施，減小出口壓力，或增加進(jìn)口，或出口流量，使空壓機(jī)快速脫離喘振區(qū)，實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

喘振現(xiàn)象的特征是什么？

離心式空壓機(jī)運(yùn)行一旦出現(xiàn)喘振現(xiàn)象，則機(jī)組和管網(wǎng)的運(yùn)行具有以下特征：

1）氣體介質(zhì)的出口壓力和入口流量大幅度變化，有時還可能產(chǎn)生氣體倒流現(xiàn)象。氣體介質(zhì)由空壓機(jī)排出轉(zhuǎn)為流向入口，這是危險的工況。

2）管網(wǎng)有周期性振動，振幅大，頻率低，并伴有周期性的“吼叫”聲。

3）空壓機(jī)機(jī)體振動強(qiáng)烈，機(jī)殼，軸承均有強(qiáng)烈的振動，并發(fā)出強(qiáng)烈的周期性的氣流聲，由于振動強(qiáng)烈，軸承潤滑條件會遭到破壞，軸瓦會燒壞，甚zhi軸被扭斷，轉(zhuǎn)子與定子會產(chǎn)生摩擦，碰撞，密封元件將遭到嚴(yán)重破壞。

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離心空壓機(jī)氣缸潤滑機(jī)構(gòu)

1）氣缸進(jìn)油量過少，此時可見注油器視油罩內(nèi)的油阻積不下沉，拆開出油管螺母或打開止逆閥上的閥門觀察，若有氣泡冒出或手摸油管發(fā)熱，則表明止逆閥不嚴(yán)密，應(yīng)及時修理。

2）注油器供油不良，應(yīng)拆卸清洗、檢查油管是否堵塞，柱塞與套的磨損程度，各處滾珠與座的密封情況。經(jīng)修理或更換嚴(yán)重超差的零件后，正確調(diào)整柱塞行程使供油量達(dá)到要求。

3）在氣缸內(nèi)壁、排氣腔內(nèi)、活塞與活塞環(huán)及氣閥上焦渣、積炭嚴(yán)重，其原因如下。

a.吸入空氣過臟：空氣中的灰塵、雜質(zhì)等與潤滑油混合為硬化物，在一定溫度和壓力下與油中的有機(jī)物焦化成黑色油渣，時間一長便形成厚實(shí)的積炭。應(yīng)拆下有關(guān)部件認(rèn)真清洗，除去積炭；對空氣過濾器（尤其是濾網(wǎng)）應(yīng)勤加清洗除污。

b.壓縮溫度過高易使缸內(nèi)潤滑油結(jié)焦、積炭，當(dāng)壓力不正常時尤甚。應(yīng)加強(qiáng)冷卻（必要時采取強(qiáng)制通風(fēng)、散熱等辦法來冷卻效果）和進(jìn)行有針對性的檢修。

c.氣缸供油過多，促使焦渣形成，應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)注油器的供油量。

d.油質(zhì)太差易炭化，應(yīng)換成潤滑油。

e.刮油環(huán)密封不嚴(yán)或已損壞（包括填料的刮油環(huán)），刮油效果差，使油竄入氣缸而增加缸內(nèi)油量，應(yīng)修理或更換損壞的刮油環(huán)。

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離心空壓機(jī)潤滑油的消耗量過大

原因可能有以下幾點(diǎn)：

①各油路連接處有漏油現(xiàn)象，應(yīng)緊固連接螺母或更換密封墊；

②注油器供油過多，可調(diào)節(jié)柱塞行程，減少供油量；

③油池油位過高或活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，應(yīng)隨時保持合適的油位及活塞環(huán)的完好程度；

④刮油效果太差，由于刮油環(huán)磨損過大而收縮不均使與活塞桿的配合間隙過大，或因活塞桿磨損不均、圓柱度超差而竄油。這時應(yīng)按活塞桿的技術(shù)要求檢修或更換刮油環(huán)。當(dāng)泄（回）油通路堵塞時，應(yīng)清洗疏通油路。

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